Мотокаяк Кардинал Elling
уникальная конструкция

Ознакомиться подробней?
Подробнее

Пилот - серия килевых
моторных лодок ПВХ Elling

Ознакомиться подробней?
Подробнее

Патриот - серия килевых
моторных лодок ПВХ Elling

Ознакомиться подробней?
Подробнее

Навигатор - серия гребных
лодок ПВХ Elling

Ознакомиться подробней?
Подробнее

Форсаж - серия моторных
лодок ПВХ Elling

Ознакомиться подробней?
Подробнее

Атлант - серия моторных
лодок ПВХ Elling

Ознакомиться подробней?
Подробнее

Гребная серия ПВХ НАВИГАТОР ELLING

Цены, технические характеристики, описание модельного ряда.
СРАВНИТЬ

Навигатор-190

Одноместная гребная надувная лодка длинной 1.9м. Самая маленькая и компактная. Масса комплекта 12 кг, грузоподбемность не более 150кг.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Навигатор-222

Одноместная гребная надувная лодка длинной 2.2м. Имеется возможность установки слани. Масса комплекта 15 кг, грузоподбемность не более 180кг.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Навигатор-240СNМ

Двухместная гребная надувная лодка длинной 2.42м. Возможность установки навесного транца. Масса комплекта 15 кг, грузоподбемность не более 200кг.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Навигатор-249СNМ

Двухместная гребная надувная лодка длинной 2.49м. Возможность установки навесного транца. Масса комплекта 18 кг, грузоподбемность не более 210.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Навигатор-270СNМ

Трехместная гребная надувная лодка длинной 2.7м. Возможность установки навесного транца. Масса комплекта 23 кг, грузоподбемность не более 220кг.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Навигатор-280СNМP

Трехместная гребная надувная лодка длинной 2.8м. Возможность установки навесного транца. Масса комплекта 23 кг, грузоподбемность не более 230кг.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Навигатор-300СNМP

Трехместная гребная надувная лодка длинной 3.0м. Возможность установки навесного транца. Масса комплекта 25 кг, грузоподбемность не более 240кг.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Моторная серия ПВХ ФОРСАЖ ELLING

Цены, технические характеристики, описание модельного ряда.

Форсаж-270

Двухместная+1 моторная надувная лодка длинной 2.7м. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 25 кг, грузоподбемность не более 350кг. Оснащена подвижными сиедениями (лик-паз лик-трос)

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Форсаж-290

Трехместная моторная надувная лодка длинной 2.9м. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 30 кг, грузоподбемность не более 380кг. Оснащена подвижными сиедениями (лик-паз лик-трос)

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Форсаж-310

Трехместная+1 моторная надувная лодка длинной 3.1м. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 35 кг, грузоподбемность не более 440кг. Оснащена подвижными сиедениями (лик-паз лик-трос)

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Форсаж-330

Четырехместная моторная надувная лодка длинной 3.3м. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 37 кг, грузоподбемность не более 480кг. Оснащена подвижными сиедениями (лик-паз лик-трос)

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Моторная серия ПВХ Атлант ELLING

Цены, технические характеристики, описание модельного ряда.

Атлант-290

Двухместная моторная надувная лодка длинной 2.9м повышенной грузоподьемности. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 32 кг, грузоподбемность не более 450кг. Максимальная мощность мотора до 6 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Атлант-310

Трехместная моторная надувная лодка длинной 3.1м повышенной грузоподьемности. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 35 кг, грузоподбемность не более 500кг. Максимальная мощность моторадо 8 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Атлант-340

Четырехместная моторная надувная лодка длинной 3.4м повышенной грузоподьемности + транец. Масса комплекта 42 кг, грузоподбемность не более 600кг. Максимальная мощность мотора до 45 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Моторная килевая серия ПВХ Патриот ELLING

Цены, технические характеристики, описание модельного ряда.

Патриот-270

Двухместнаямоторная надувная лодка длинной 2.7м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 32 кг, грузоподбемность не более 350кг. Максимальная мощность мотора до 6 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Патриот-290

Трехместнаямоторная надувная лодка длинной 2.9м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 34 кг, грузоподбемность не более 370кг. Максимальная мощность мотора до 8 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Патриот-310

Трехместнаямоторная надувная лодка длинной 3.1м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 37 кг, грузоподбемность не более 400кг. Максимальная мощность мотора до 10 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Моторная килевая серия ПВХ Пилот ELLING

Цены, технические характеристики, описание модельного ряда.

Пилот-PL310К

Трехместнаямоторная надувная лодка длинной 3.1м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 50 кг, грузоподбемность не более 540кг. Максимальная мощность мотора до 10 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Пилот-PL340К

Четырехместнаямоторная надувная лодка длинной 3.4м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 65 кг, грузоподбемность не более 640кг. Максимальная мощность мотора до 15 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Пилот-PL370К

Пятиместная+1моторная надувная лодка длинной 3.7м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 75 кг, грузоподбемность не более 780кг. Максимальная мощность мотора до 25 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Пилот-PL400К

Пятиместная+1моторная надувная лодка длинной 4.0м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 75 кг, грузоподбемность не более 780кг. Максимальная мощность мотора до 25 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Пилот-PL430К

Пятиместная+1моторная надувная лодка длинной 4.3м с килевым днищем. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 80 кг, грузоподбемность не более 800кг. Максимальная мощность мотора до 30 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Килевая серия Кардинал (мотокаяк) ПВХ ELLING

Цены, технические характеристики, описание модельного ряда.

Кардинал К370

Двухместная килевая надувная лодка длинной 3.7м канойного типа. Революционная лодка сочетающая в себе легкость, надежность, компактность, удобство. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 28 кг, грузоподбемность не более 230кг. Максимальная мощность мотора до 8 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Кардинал К470

Трехместная килевая надувная лодка длинной 4.7м канойного типа. Революционная лодка сочетающая в себе легкость, надежность, компактность,. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 33 кг, грузоподбемность не более 300кг. Максимальная мощность мотора до 10 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ

Кардинал К430SL

Трехместная килевая надувная лодка длинной 4.7м канойного типа. Революционная лодка сочетающая в себе легкость, надежность, компактность. Имеется крепление под транец. Масса комплекта 33 кг, грузоподбемность не более 300кг. Максимальная мощность мотора до 10 л.с.

ПОДРОБНО КУПИТЬ
Закрыть

Каталог надувных лодок EllING

из износостойкой ПВХ ткани

Что мы предлагаем?

Разнообразный и богатый опыт (более 14 лет) в проектировании надувных лодок. Мы тестируем и дорабатываем конструкцию каждой из лодок, чтобы Вы могли себя уверенно чувствовать как на воде, так и в труднодоступных местах.
Каждая из моделей имеет свой собственный потенциал использования, а также оригинальный дизайн доставит Вам возможность выделится среди иного разнообразия лодок.
  • навигатор конструкционные оссобености

    Навигатор

    Это серия гребных надувных лодок, с возможностью установки подвесного транца и мотора.
    В каких местах используется?

    На небольших озерах, водоемах, водохранилищах выходы не больше 1 км при отсутствие волн. Лодки Навигатор созданы для охоты и рыбалки. Например, покупатели отметили, что можно на навигатор 240 без проблем охотиться на уток.

    Конструкционные оссобенности

    Задняя кормовая часть иммеет особое строение, благодаря чему нет "пузырей" сзади лодки, что приводит к фиксации баллона, улучшается проходимость под веслами

    Днище - слань. Почему?

    Мы настоятельно рекомендуем использовать сланевое днище, так как лодка уверенно стоит на воде, отсутствие "пузырчатого" сторения днища, создается ровная поверхность, Вы уверенно себя чувствуете на плаву.

  • форсаж конструкционные оссобености

    ФОРСАЖ

    Это серия моторных плоскодонных надувных лодок.
    Лик-паз лик-трос.

    Подбор длины и расстояния до румпеля для распределения веса на палубе и комфортно себя чувствовать с несколькими людьми на борту при движении.

    Слань или Пайолы?

    На эту серию надувных лодок можно установить как слань, так и пайолы, с которой лодка будет боллее управляема преобретая жесткость днища.

    Фурнитура Fasten

    На любую из лодок Форсаж имеется возможность установки фурнитуры Фастен для расширения возможностей вашей лодки. Крепления для эхолота, замки, монтажные площадки, узлы для якоря и многое другое.

  • атлант конструкционные оссобености

    Атлант

    Это серия моторных плоскодонных надувных лодок.
    Повышенная грузоподьемность

    Данная серия оснащена увеличенным диаметром баллона, что дает возможность иметь на борту не более 4 человек.

    Слань или Пайолы?

    Мы рекомендуем устанавливать пайольное днище - прирост по скорости и управляемость будет на высоте. С этой лодкой отдых с семьей или друзьями доставит Вам незабываемые ощющения.

    Фурнитура Fasten

    На любую из лодок Форсаж имеется возможность установки фурнитуры Фастен для расширения возможностей вашей лодки. Крепления для эхолота, замки, монтажные площадки, узлы для якоря и многое другое.

  • патриот конструкционные оссобености

    Патриот

    Это серия моторных надувных лодок с килевым дном.
    Доступность!

    Одна из тех лодок о которой можно сказать "цена-качество-возможности". Стоимость данных лодок начинается от 290$, получите удобство и скорость передвижения за разумные деньги.

    Килевое днище - как это?

    Благодаря килевому днищю Вы уверенно чувствуете себя на ходу, лодка буквально едет по "рельсам" не отклоняясь от курса.

    Конструктивные оссобенности

    Лодки данной серии оборудованы жестким настилом с антискользящим покрытием + килевым строние днища, уменьшенный диаметер бпллона даст вам возможность не опасаться волн при движении. Уверенный курс с этой лодкой Вам обеспечен.

  • пилот конструкционные оссобености

    Пилот

    Это серия моторных надувных лодок с килевым дном.
    Полноценная килевая лодка

    Килевое строение, увеличенный копкит больше места для снаряжения. Предназначена для длительных автономных переходов.

    Уверенный курс!

    Благодаря килевому днищю Вы уверенно чувствуете себя на ходу, лодка буквально едет по "рельсам" не отклоняясь от курса.

    Конструктивные оссобенности

    Лодки данной серии оборудованы жестким настилом с антискользящим покрытием + килевым строние днища, уменьшенный диаметер бпллона даст вам возможность не опасаться волн при движении. Уверенный курс с этой лодкой Вам обеспечен.

  • кардинал конструкционные оссобености

    Кардинал

    Это серия моторных надувных лодок с килевым дном.
    Мотокаяк Кардинал

    Уникальная конструкция лодки Кардинал дает Вам возможность пользоваться лодкой в труднодоступных местах. При малых обьемах двигателя уверенный выход на глисер.

    Управляемость

    Благодаря V-образному килевому днищю Вы уверенно чувствуете себя на ходу, лодка не рыскает на поворотах стабильный курс.

    Легкость конструкции

    Днище AIR DECK, вам не нужно заботится об установке настила и тратить драгоценное время. Кардинал 370 весит около 25 кг, что делает эту модель уникально по удобству експлуатации.

Наши партнеры и клиенты

подробно о деятельности компании
  • client_1
  • client_2
  • testimonials_1
  • testimonials_2
  • testimonials_3
  • Купил весной 2016 Кардинал 370 для рыбалки. Долго обдумывал и только через год решил купить. Лодкой очень доволен. Комплект получился легким. Двигате ль Mercury 3.3 M -13 кг и лодка 25кг. По отдельности , что лодку , что двигатель перемешать одному не продлема.Лодку сам, без чьей либо помощи закидываю на багажник машины, и снимаю тоже сам. Под своим двигател разгоняю ее до 23 км/час. Расход бензина маленький. Вобщем все отлично. Классный вариант для рыбалки , лодка устойчивая, классно держит курс. Рекомендую всем.
    Александр Кучерявый
    Владелец лодки Кардинал
  • На байдарках хожу давно...Была у меня байдарка - Таймень, но так случилось , что ее украли....Вот я и начал задумыватся о новой байде. Кардинал по сравнению с каркасной байдаркой очень быстро собирается. Кардинал по сравнению с каркасной байдаркой очень быстро собирается - накачал компресором и в перед, никакой головной боли с сборкой каркаса. Как для выходного дня - просто класс.Понравился надувной пол, по нему очень удобно ходить. Грузоподемность приличная, перевозил на ней шесть человек + вещи так она даже не сильно и притопилась. Байдарка очень удобная и управляемая , подходит для сплавов как тренировочная - она не сломается как каркасная и не пойдет ко дну. Ходили на ней на Буге по порогам - проблем не было. Теперь по скорости под веслами ... конечно каркасной Кардинал проигрывает, за счет площади соприкосновения с водой, но если сравнивать с КМ то на уровне. Но есть минус, нужен руль потому, что байдарка на веслах рыскает .... В остальном очень доволен покупкой.
  • Изначально я не задумывался о покупке именно кабота. Имею второй комплект Флагман 380 + Сузуки 9.9(15). Опыт эксплуатации сего комплект по сути один сезон. При приобретении, изучая информацию на форумах и в общении с пользователями, все единодушно рекомендовали «Мотора мало не бывает» + Эксплуатация предполагалась в водоемах лен. Области и Карелии и для Ладоги наверное это минимальный комплект. Флагман 380 стандартный(ПВХ 1050) 42 кг шкура(полный вес 52) усилен полимерной защитой дна 900гр/м. Что по ощущению добавило 4-5 кг плюс. Итого вес лодки приближался к 60 кг и в дополнение самый лекгий 2Т 15 л.с. мотор – еще добавили 34 кг. В силу ряда причин эксплуатировал я данный комплект в основном на севере Ладоги(шхеры) в основном в одиночку, поэтому весной начал задумываться о легком комплекте эгоиста, а данную лодку оставить для выездов двух и более человек.
    Требования были следующие:

    1) Шкура = 20-23 кг.
    2) Мотор = 20-25 кг.
    3) Обязательный выход на глисс минимум 120 кг полезной нагрузки.
    4) Опционально, вменяемая остойчивость и мореходность
    5) Опционально, возможность перевозки двоих человек для ПВД походов
    6) Опционально, чтобы лодка и мотор вместе можно было перевозить в багажнике среднего седана

    После изучения материалов сначала остановился на выборе мотора 5 л.с. 2 Т Ямаха, как на одном из самых надежных + SOLAR 310 SL Размышляя над данным комплектом у меня было лишь одно чувство, что принципиально ничего нового я не приобретаю, кроме скидки по весу. Поэтому решил отложить покупку на неделю, чтобы подумать, что бы уточнить ТЗ.

    Случайно на одном из форумов попал в поле зрения катабайд БРАТАН 500Б(РОТАН450/500). Прочитал почти все в рунете про кадабайды. Было ощущение, что это именно, то что мне нужно. Цена, вес, новизна, малая осадка и легкий ход + возможность хождения с байдарочным веслом. Таким образом данную лодку планировал части использовать именно под веслами. Вроде бы определился, но продолжал изучать форумы на предмет подтверждения правильности выбора. Смущало только одно – скорее всего невозможность эксплуатации при волне более 0,4-0,5 метра. А на Ладоге такое встречается не редко.
    В начале мая случайно наткнулся на данный форум и очень детальные обзоры Nomad. Впечатлился, посмотрел обзоры Hannyu на ютюбе и решил, что мне точно нужен Кабот! Осталось только выбрать какой именно. Изначально хотел сатурн 430, но остановило 2 вещи.

    1) Нужно заказывать и ждать минимум месяц, а мне нехотелось пропустить начало сезона. 2) + Обратил внимание на ширину кокпита и обзоры Nomad в которых, он очень рекомендует сначала попробовать посидеть в данном каботе.

    Обратил внимание на украинского производителя Elling. В наличии была серия Кардинал 470 и Кардинал 470СЛ.

    Недостатки по сравнению с Сатурном следующие:

    - Меньшая прочность, т.к. используется менее прочная ткань(ПВХ 950) - На удивление более высокая цена.(+ 20%) - Покупка на заказ. Нужно ждать 3-4 недели

    Преимущества:

    - Вес. Например вес шкуры моего 470сл. В районе 26-27 кг. И вес комплекта 35-37 кг.
    - Наличие надувного киля.
    - Диаметр баллонов на 470СЛ 37 см
    - Внутреннее пространство 47(!) см при общей ширине 120 см.
    - 5 отсеков


    Немного сомневался между Кардинал 470СЛ и Кардинал 470. Но победили диаметр баллонов и ширина пространства. Это большая мореходность + остойчивость. Пришлось пожертвовать ходом под веслами, так как при меньшей ширине грести байдарочным веслом менее удобно.

    Сделал заказ и предоплату дилеру. 100%. Дилер отработал очень качественно и лодка была доставлена из Москвы в СПб за два дня и стоимость в районе 1000 рублей.

    При осмотре лодки дома сразу обнаружились три неприятности:

    1) Шланг насоса Borika. Сварной жесткий пластик сваренный по диметру. Лопнул при первом же легком давлении пальцем. Фактически я просто нес насос в руке.
    2) Стоковые байдарочные весла имеют крайне «экзотическое» соединение. Такое соединение в принципе не применяется в байдарочных веслах и не понятно кто его придумал. Соединение абсолютно не обеспечивает жесткость и крайне не удобно использовать весло, т.к. оно все время «ломается»
    3) Складки ПВХ на бортах(не достаточно давления)


    Исправления:

    1) Стоковый насос был сразу заменен на ручной(BRAVO 12) + имеется электро насос BRAVO, которым и осуществляется первоначальная набивка баллонов.
    2) Заказано нормальное байдарочное весло waterlogy 240 см.
    3) Складки исчезли сами собой при достижении давления 0,20-0,22


    Последний пункт был исправлен, когда я накачал лодку электро насосом браво до 0.200. Сейчас накачиваю лодку 0,200 баллоны и 0,600 НДВД Производитель рекомендует давление 0,15. Что с моей точки зрения явно мало. Диллер сказал, что можно смело качать до 0,25, но учитывать это при солнечной погоде и прямого попадания солнечных лучей.

    Далее были муки выбора мотора. Изначально планировался 5 лс 2Т, но были следующие сомнения:

    1) Моторы 5 л.с. 2Т и 5 лс 4Т практически не отличаются по цене.(китайские моторы не рассматривал совсем по ряду причин)
    2) 2Т у меня уже есть и хотелось опыта эксплуатации 4Т
    3) Разница(как оказалось в последствии весьма существенная) расхода топлива. И дело тут совсем не в экономии, а в автономности.
    4) Надоело мешать масло. Кстати литр фирменного масла 600 руб. за литр.
    5) Троллинг


    Смущал, только лишний вес. После того, как дилер Сузуки сообщил, что имеются в наличии моторы 6 лс. DTAS 2017 го модельного года, выбор был сделан сразу. Преимущества:

    1) Больший объем по сравнению с 2Т. Почти в полтора раза.
    2) Вес без масла 23.5 кг. Почти не отличается от Ямахи 5 лс 2Т
    3) У новой модели чуть лучше характеристики по приёмистости и скорости
    4) Наличие масляного фильтра
    5) Уменьшена вибрация на румпель


    Из минусов могу только сказать, что это отсутствие стокового внешнего бака. Пришлось докупать бак + топливную линию и соответствующие коннекторы.

    Теперь по ощущениям.

    Скорость:

    На воде комплект оказался очень сбалансированным.
    На полном газе
    2 человека 80 + 80 кг + бак 12 л. + мелочь 10 кг = 23 км/ч
    1 человек 80 + бак 12 шмурдяк 30 кг = 29 км/ч
    2/3 газа в одного = 23-24 км/ч
    2/3 газа вдвоем = 20-21 км/ч
    ½ газа в одного = 20 км/ч


    Данные показатели достигнуты со стандартным транцем и моторов Suzuki dt6 as. При этом расход на 100 км в одного при в среднем ½ - 1/3 газа 7-8 литров. Что составляет очень большую разницу с 2Т пятнашкой.

    Больше пока грузить не пробовал. Мои показатели по ТЗ в принципе уже достигнуты и полностью удовлетворяют. По этой же причине пока не планирую никакие игры с изменением высоты транца.

    Я также считаю, что нормальная эксплуатация кабота это на скоростях не более 30 км/ч. Если хотите скорости, то точно не кабот.

    Вес и переноска/перевозка:

    Лодка легко переносится на плече. То, что я и хотел. Нужно попробовать переносить на голове. Мотор легко переносится в одной руке. Вроде различие с пятнашкой всего 10 кг, но эта разница очень чувствуется Как бонус. У меня и лодка и мотор спокойно влезают в багажник машины(седан). Благодаря чему загружаю машину с вечера и спокойно оставляю на ночь во дворе. Разницы по скорости сборки лодки по сравнению с флагманом почти нет. Разница в удобстве, благодаря меньшему весу огромна!

    Остойчивость и мореходность:

    Стоять можно, но не сильно удобно. Спиннинговать тоже. При желании можно стоя сходить в туалет при отсутствии или небольшом волнении.

    Случайно попал в Ладоге в волну 0,7-0,8 метра. Удивительно, но я не заметил разницы с Флагман 380 в мореходности. Хотя ширина и диаметр баллонов не сопоставимы. Лодка очень понравилась свои поведением в волну.

    Это то, за что я очень сильно переживал при покупке узкой лодки. Не знаю в чем причина такого поведение. Возможно наличие надувного киля.

    Пространство и кокпит:

    2 стандартные банки.

    Кокпит довольно просторный по ощущением, посадка удобна. При загруженном носе, спокойно сижу на задней банке без удлинителя румпеля.

    При этом, если волны нет сижу не через банку, а двумя ногами к носу. Такая позиция очень для меня комфортна. Делал переход 60 км(3 часа) без остановок, никакого дискомфорта. Правда был полный штиль.

    Порадовали аксессуары Borika. 5 креплений в стоке. Очень удобно. 2 крепления у меня под держатели весли. Три пока свободны. + стандартные крепления под байдарочное сиденье(нужно заказывать отдельно)

    Доп. Комплектация:

    Насос Bravo двухкамерный
    Весло байдарочное
    Держатель спиннинг Borika (заказан у дилера)
    Кресло байдарочное Elling (заказано у дилера)


    С точки зрения прочности пока ничего не могу сказать, так как лодка пока не эксплуатировалась в жестких условиях.
    Необходимо ли усиливать дно, еще не знаю.
    Также пока не использую никакую защиту НДВД, но планирую что то сделать.


    В целом пока очень доволен сбалансированностью лодки и мотора. В ближайшее время попробую протестировать с Сузуки 2Т 15 л.с.
    Смысла много в данном тестировании не вижу, просто из любопытства.


    Продолжение следует....

Официальные диллеры компании ELLING

Отдел оптовых продаж компании Эллинг

Улучшайте свой бизнес с Эллинг.
Мы формируем дилерскую сеть во всех регионах Украины.
Готовы к сотрудничеству с зарубежными компаниями.

Что мы предлагаем своим партнерам:

- Сотрудничество с компаниями по всей территории Украины;
- Индивидуальный подход к каждому клиенту;
- Высококвалифицированная помощь в работе с клиентами;
- Широкий спектр продукции. Надувные лодки и товары для активного отдыха.

Понравились лодки? Не хотите ли заказать бесплатный PDF каталог от компании Elling с большим количеством иллюстраций?

Сделайте это прямо сейчас!

О надувных лодках ELLING

Фирма Elling украинский производитель гребных надувных лодок ПВХ, а также лодок с килевым днищем и снаряжения для водного туризма. Фирма осуществляет производственную деятельность с 2004 года. Продукция фирмы экспортируется в страны СНГ, Европу. Фирма Elling - располагает собственной современной производственной территорией, а также передовым оборудованием. В коллективе фирмы трудится более тридцати высококвалифицированных сотрудников.

Для кого мы работаем!

Надувные лодки Elling подходят для тех, кто любит отдых на свежем воздухе, когда можно отвлечься от повседневных забот и остаться наедине с природой. Лодки Elling это высокое качество материалов и удобство использования. Компания Elling – один из самых крупных производителей надувных лодок ПВХ и лодок с килевым днищем в Украине.

Разнообразие лодок Elling не оставит равнодушным даже самого требовательного покупателя. У нас представлен широкий ассортимент надувных гребных, плоскодонных и килевых лодок ПВХ различных модификаций.

Подойдите ответственно к выбору оборудования и позаботьтесь о своей безопасности, ведь при покупке надувных лодок Elling Вы гарантированно получаете надежность, универсальность и высокое качество! Мы проводим дополнительный контроль изделий перед отгрузкой.

Активный отдых на воде будет более комфортным с лодкой Elling! Все лодки изготовлены из высокопрочных синтетических материалов с использованием современной технологии. У нас внедрены станки горячего воздуха, которые обеспечивают высокую прочность ПВХ и увеличивают срок эксплуатации изделий.

Какие преимущества Вы получаете, купив лодку Elling?

• высокое качество сборки;
• оригинальный дизайн;
• герметичность;
• приятная цена;
• легкость в транспортировке;
• безопасность в воде;
• длительный срок эксплуатации;
• экономичность;

Отдыхайте с удовольствием в любое время года и в самых труднодоступных местах вместе с надувными лодками Elling!

Процесс рыбалки, подводной охоты, охоты или семейного отдыха вместе с надувными лодками Elling станет комфортным и безопасным. С надувными лодками Elling очень легко использовать, они обладают высокой прочностью и их практически нельзя потопить.

Надувные лодки Elling легко хранить, поэтому они прослужат Вам долгие годы. Не отказывайте себе в удовольствии приобрести качественную надувную лодку Elling и получите незабываемые впечатления от ее использования.

Мы предоставляем гарантию 5 лет на нашу продукцию, потому что уверены в высоком качестве материалов и сборки надувных лодок Elling.

О нашей деятельности

Украинское предприятие Эллинг выпускает надувные лодки с 2004 года. За этот период времени специалистами предприятия были разработаны и внедрены в производство "семь серий" надувных лодок

За период существования компании специалисты усовершенствовали технологический процесссборки и контроля продукции. Было внедрено раскроечное оборудование, а также станки гарячего воздуха, которое обеспечивает высоку прочность соединения ткани ПВХ и увеличивает срок эксплуатации изделий. Мы постоянно тестируем наши изделия, в штате прредприятия более трех тестеров, которые работают над улучшением эксплуатационных характеристик, а также ходовых качеств надувных лодок.

Было внедреная "революционная" лодка Кардинал - это мотокаяк с килевым днищем и особой конструкцией "носа", благодаря чему пловышаеются аэродинамические совйства при движении. На данный момент тестируются две момторные лодки, на которые имеется патент. Предприятие Эллинг выпускает надувные гребные, плоскодонные, килевые лодки, лодки - мотокаяк, а также лодки катамаранного типа. На данный момент серия производителя имеет семь моделей общей численностю боолее 34 модификаций Предприятие сертифицировано по системе качества ISO 9001. Имеет сертификаты судоходства Украины, а также международные сертификаты судоходства.

В 2016 году ассортимент фирмы насчитывает:

- 7 моделей надувной гребной лодки ПВХ Навигатор (1-2-3х местных);
- 4 модели плоскодонной надувной лодки ПВХ Форсаж ( 2-3х местные);
- 3 модели плоскодонной надувной лодки ПВХ Атлант ( 2-4х местные);
- 3 модели килевой надувной лодки ПВХ Патриот ( 2-3х местные);
- 5 модели килевой надувной лодки ПВХ Пилот ( 2-6х местные);
- 3 модели килевой надувной лодки - Мотокаяк Кардинал ( 2-4х местные).

Планирование производства на 2017год:

- Кардинал 420 (Экспедиция), с увеличенным баллоном;
- 2 модели моторной надувной лодки Феникс;
- 3 модели моторной надувной лодки Катабот.

Классификация лодок ELLING

- Гребные лодки;
- Моторные лодки;
- Килевые лодки.

Пусть поездка на реку или любимое озеро будет организована лучшим образом, ведь с надувной лодкой Elling Ваш отдых принесет только приятные эмоции!

Мы в социальных сетях!

Задавайте вопросы и будьте в курсе акций и новостей.

e-mail vkontakte odnoklasniki viber facebook skype youtube